Tuli vain mieleen, että eikö olekin hupaisaa.

Samalla kun pääministeri Vanhanen käy yhden miehen ristiretkeään ekotehokkuutta ja raideliikennettä vastaan perustellen sitä nurinkurisesti paitsi ilmastonmuutoksella, myös valinnanvapaudella, hänen puolueensa ajaa asiantuntijaorganisaatioiden pakkosiirtoja ja -liitoksia, jotka ovat perusteltuja ainoastaan keskustalaisesta aluepoliittisesta näkökulmasta.

Siis jotta ihmiset saisivat asua missä haluavat, paitsi pääkaupunkiseudulla, mutta eivät saisi kuitenkaan työskennellä siellä.

Vanhanen julistaa taas lehdessä "hajakeskitettyä puutarhamallia", jossa kukin asuu idyllisesti omakotitalossaan, jonka pihalla jököttää sähköauto. Raideliikenne ei ole hänen mukaansa ratkaisu joukkoliikenteen tarpeeseen (joka muuten on vähäinen, koska hänen mallissaan kaikilla on auto), vaan joukkoliikenne hoidetaan busseilla, jos hoidetaan. Ilmastonmuutos torjutaan lisäämällä löpön sekaan vähän biopolttoainetta.

Vanhasen hajautetussa mallissa on niin paljon ongelmia, ettei tiedä, mistä aloittaisi.

1. Aloitetaan siitä, että päästötöntä energiantuotantoa ei käytännössä ole. Siispä, jos päästöjä on vähennettävä, on myös vähennettävä energiankulutusta. Muut toimet ovat näennäisiä tai siirtymäkauden ratkaisuja. Jos päädytään malliin, jossa joka toiminto vie runsaasti energiaa (omakotitalot ja henkilöautot), ei kulutuksen reilu vähentäminen kertakaikkiaan ole enää mahdollista. Sellaisen mallin sementoiminen on hyvin vaarallinen ratkaisu.

2. Öljypohjaisten polttoaineiden korvaaminen biopohjaisilla näyttäisi olevan ongelmallista. Siihen liittyy esimerkiksi sademetsien hakkaamista, jolloin ilmastovaikutus on negatiivinen, tai ruuan hinnan nousua, josta seuraa vakavia yhteiskunnallisia ongelmia joka puolella maailmaa. On myös ongelmattomampia biopolttoaineita, mutta niistä ei ole vielä pitkään aikaan merkittäväksi ratkaisuksi. Ei oikeastaan koskaan, tai sitten ongelmia alkaa taas syntyä. Mutta joka tapauksessa (energian)kulutus tarkoittaa jossain määrin myös fossiilisten polttoaineiden kulutusta.

3. Hajautetussa mallissa käyttäjiä ei riitä palveluille eikä joukkoliikenteelle. Kun tähän yhdistetään ideapark-ilmiö, jota Vanhanen myös kannattaa, voidaan taas todeta ilmastovaikutuksen olevan päinvastainen kuin Vanhanen väittää. Vanhasen puutarhamallissa on idealistista haihattelua olettaa, että maitokauppa tai posti olisi lähellä.

4. Bussit eivät ole yksityisautoja parempia, päinvastoin, jos ne kulkevat tyhjillään. Malli, joka opettaa ihmiset liikkumaan lähes poikkeuksetta omilla autoillaan, vie busseiltakin käyttäjät.

Ja niin edelleen.

Muun muassa näistä syistä pitää tehdä ratkaisuja, joissa energiankulutus on rakenteellisesti pienempi. Ketään ei tosiaan voi pakottaa asumaan tietyllä tavalla, mutta valtiovallalla on runsaasti instrumentteja, joilla suurten joukkojen käyttäytymistä voi ohjata. Ja nimenomaan suuret joukot ovat avainasemassa.

Toisin kuin Vanhanen väittää, "hajakeskitetty" malli ei siis ole ratkaisu ilmasto-ongelmiin. Keskustan kannattajien ongelmiin se voi auttaa. Esimerkiksi metsänomistajat, joita ei näköjään tarvitse verottaakaan, kiittävät kohonneiden tulojen myötä, kun metsää aletaan panna tankkiin ja polttouuniin.