Maailma.net kertoo, että yritys kytkeä EU:n laajuisesti autojen verotus niiden päästöihin on vastatuulessa. Asiasta päätetään 4. joulukuuta, ja puheenjohtajamaa Portugali on esittämässä, että asiassa voitaisiin joustaa maakohtaisesti, koska huomattava osa jäsenmaita vastustaa ajatusta. Mielipuolista, varsinkin ottaen huomioon, että jopa useat autovalmistajat kannattavat ajatusta.

Suomessahan hallitus jo päätti porrastaa autoveron auton päästöjen mukaan. Toteutus vain meni pieleen; suurin ongelma oli päästörajojen jättäminen niin korkealle, että käytännössä melkein kaikkien autojen hinnat laskevat ja kokonaisvaikutus autokannan päästöihin on kasvattava, vaikka muuta muka tavoiteltiin.

Samaan hengenvetoon voisin pahoitella, että työsuhdeautoiluun ei ainakaan vielä uskalleta puuttua. Ylen mukaan työsuhdeautojen verotusarvot on vahvistettu, eikä merkittäviä muutoksia tullut. Edellä mainittu verouudistus otettiin huomioon, ja joku marginaalinen käyttömaksu tuli päälle. Työsuhdeautojen määrän kerrotaan olevan jatkuvassa nousussa. Ongelmahan siis on se, ettei monia autoedun käyttäjiä kiinnosta vähääkään autoilun kustannukset, koska niitä ei tarvitse itse maksaa. Niinpä auton käyttöön kohdistuvat korotukset rokottavat osittain vääriä tahoja.