Odotellessani, että maan hallituksen pienimuotoinen puuhastelu ja jopa haitalliset sekoilut (kuten turve, autovero, Vuotos) energia-asioiden ympärillä muuttuisivat joksikin muuksi, listaan muutaman pienen ja keskisuuren yksityiskohdan aiheesta energiankulutus. Ei missään järjestyksessä.

→ Miksi Helsingissä Pasilan aseman yläkertaan johtavat liukuportaat (2x2 kpl) ovat jatkuvasti päällä, yöaikaankin? Aina asemahallin ollessa auki. Raiteille menevillä portailla on ainakin ihan toimiva aikakatkaisu, joten kyse ei liene teknisestä syystä. Tarkoitus ei ole varmaan yrittää lääkitä epäonnistunutta kiinteistöhanketta yrittämällä houkutella asiakkaita yläkerran tyhjiin liiketiloihin, eihän? Koska se olisi nimittäin ihan turha toivo. En tiedä, paljonko yhdet liukuportaat kuluttavat, mutta varmaankaan muutama kilowatti tunnissa ei ole kovin kauas menevä arvaus.

→ Ruuantuotannossa ja -kulutuksessa on syytä radikaalisti vähentää lihan osuutta. Samalla tulee suosia lähellä tuotettua. Ja heille, jotka sanovat heti alkuun, että kasvissyöjien suurkuluttamat soijapavut tuodaan kaukaa, voi todeta, että niin tuodaankin, mutta suurin osa niistäkin menee suoraan eläinten rehuksi. Kuten lääkelehti Lancet toteaa, "sekä keskimääräinen maailmanlaajuinen eläintuotteiden kulutustaso että eläintuotannon aiheuttamien päästöjen määrä pitää saada alenemaan, jotta maatalouden päästöt [jotka vastaavat viidennestä kasvihuonepäästöistä] vähenisivät" (via RaivoRiina).

Lihan kulutuksen vähentäminen onnistuu helpoiten jättämällä liha pois ruokavaliosta, jos ei kokonaan, niin ainakin suurimmaksi osin. Samalla valinnan voi politisoida ja vaatia aina tilaisuuden tullen tarjoamaan ruokaa, joka on valmistettu muita ravinnonlähteitä kuin lihaa käyttäen.

→ Autoilijat voisivat – paitsi tietysti jättää autonsa kotiin, tai vielä mieluummin, autokauppaan – miettiä ajotapaansa. Tämä koskee erityisesti takseja ja busseja, mutta yhtä lailla muitakin. Ensinnäkin, nopeusrajoituksia voisi noudattaa. Liikennevaloista sanottakoon, että kun valo vaihtuu, ei ole pakko lähteä kaahaamaan niin kovaa kuin koneesta irtoaa. Seuraaviin valoihin ei kannata enää painaa kaasua (ja sitten jarrua), kun ennakoivalla ajotavalla voisi huomata, että se on juuri vaihtumassa punaiseksi. Tai on jo valmiiksi vaihtunut. Ikään kuin monet autoilijat huomaisivat tulevat valot vasta, kun ne on kohdalla. Näitä perusasioita opetettiin ainakin viime vuosikymmenellä viimeistään ajokortin kakkosvaiheessa, mutta aika monella tuntuu olevan epäselvyyttä niissä.

→ Tietotekniikka on suuri ja yhä kasvava energiatuhlari. Isojen tietotekniikkatalojen tietokonehuoneessa suurin osa energiasta kulunee, ei suinkaan itse koneiden käyttämiseen, vaan yllättäen jäähdytykseen. Ja kuinkahan tyypillisesti tällaiset talot edes sijaitsevat kaukokylmän alueella?

Palvelinpuolella energiansäästöä voidaan saada aikaiseksi esimerkiksi ottamalla käyttöön dynaaminen prosessorin kellotaajuuden säätö. Suuri osa energiastahan menee prosessoriin tai sen jäähdytykseen. Silloin kuin koneella ei ole kuormaa, on ihan turhaa pitää koneessa korkeaa kellotaajuutta. Linuxissa tämä ominaisuus tunnetaan nimellä CPU frequency scaling, mutta eiköhän muillekin käyttöjärjestelmille jotakin löydy. Joillakin laitevalmistajilla toiminnallisuus on kuulemma vielä käyttöjärjestelmääkin alemmalla tasolla. Joka tapauksessa, kun prosessorin ja muiden komponenttien sähkönkulutus pienenee, myös jäähdytystarve vähenee. Toimii kahteen suuntaan.

Työasemat ovat oma lukunsa. Keskitetyssä ylläpidossa oleviin on tietenkin helpompi tehdä ratkaisuja. Kannattaa vaatia oman talon tietohallintoa selvittämään, miten talon työasemien energiankulutusta voisi vähentää. Saatu säästö sähkölaskussakin voi olla merkittävä. Hankinnoissa on tietenkin panostettava sellaisiin ohjelmisto- ja laiteratkaisuihin, jotka sallivat energiapihiyden.