Autoilu Helsingissä on kasvanut 30 prosenttia kymmenessä vuodessa! Näin kertoo HBL.

Koska vain pieni osa liikenteestä (kuten kuljetukset, invakyydit ym.) on välttämätöntä, suurin osa tästä muodostuu tarpeettomasta yksityisautoilusta. Sitä harrastavat esimerkiksi ihmiset, joilla on vakava asenneongelma ja sairaalloista piittaamattomuutta yhteisestä elinympäristöstä. Näin kertoo nimimerkki "itsekäs sika" Hesarin verkkokeskustelussa:

Matkustaminen haisevassa vetoisessa bussissa ihmisten ja ylisuurien reppujen tuupittavana kuuntelemassa naapurin yksityiselämän selostuksia kännykkään kailotettuna on huomattavasti stressaavampi kokemus. Sori vaan.

Ajokortin saamisen edellytyksenä pitäisi varmaan olla joku asennetesti. Liian kusipäisille voidaan myöntää mopokortti.

Liikenteen lisääntyminen tuntuu hengityselimissä. Keväällä katupölyongelma on sietämätön. Ruuhka-alueilla, kuten Mannerheimintiellä ja muilla sisääntuloväylillä pakokaasujen hajut pistävät nenään. Oikeasti ihmiset joutuvat uhraamaan terveytensä yhteisen tilan lisäksi, jotta jotkut voisivat toteuttaa mukavuudenhaluaan.

Tietullit tai ruuhkamaksut olisivat (tietysti joukkoliikenteen ja pyöräilyn edistämisen ohella) hyvä ratkaisu poistamaan pahimpia ruuhkia. Kuitenkin tuore keskustalainen liikenneministerimme on HBL:n mukaan sitä mieltä, ettei asiaa vielä tarvitse (edes) selvittää! Ei vaikka napajäätiköt sulavat jo eilen, nyt ja huomenna. Ja vaikka Suomi on Baltian maiden ohella EU:n ainoa takapajula tässä asiassa.

Ja nyt vain antamaan kansalaispalautetta liikenneministeri Vehviläiselle. Osoitetiedot löytyvät hänen sivuiltaan.

Vaikka vihreät Otto Lehtipuun mukaan luottavat tässä(kin) asiassa markkinatalouteen, nyt olisi vaihteeksi aika myös toimia. Voi olla, että sitä näkymätöntä kättä tarvitsisi vähän ohjailla.