Talvi tulee aina yllättäen.

Jos haluaa ajaa kesärenkailla viimeiseen asti, mutta heti ensimmäisten liukkaiden kelien tullessa siirtyä nastoihin, renkaidenvaihdolle ei voi varata etukäteen aikaa. Säitä kun ei niin tarkasti oikein voi ennustaa.

Niinpä ajelen yhä kesäpyörällä räntäsateessa. Renkaat jäivät muutamaksi päiväksi vaihtamatta. Tekosyitä (kuten blogin kirjoittamiseenkin) löytyy: huominen tentti. Hallitusneuvottelut. Viimeksi mainittukin kyllä pitäisi ennakoida, onhan ne vähintään joka vuosi. Uusi periodi. Kiire. Kiire on ympäristöongelma.

Helsingin takseilla on ilmeisen toimiva palautejärjestelmä. Tuolla kadulla liikkuessa törmää – joskus kirjaimellisesti – kaikenlaisiin suhareihin, jotka piittaavat esimerkiksi väistämis- ja suojatiesäännöistä yhtä vähän kuin sisäministeri sananvapaudesta.

Lähetin rekisterinumeron kera palautteen yhdestä kaasujalasta, joka joutui oikein koukkaamaan toiselta kaistalta, jotta saisi kierrettyä minut ja ne pari lastenvaunujen kanssa suojatietä ylittävää jalankulkijaa, joita pysähdyin odottamaan. Kukaan ei tällä kertaa loukkaantunut, mutta saamani vastauksen mukaan asiaan puututaan:

Selvitin rekisterinumeron perusteella takin numeron ja – ikävä kyllä – kyseinen auto kuuluu helsinkiläisten taksien välitysjärjestelmään. Kuvauksenne mukainen toiminta taksinkuljettajan taholta on ollut asiatonta ja piittaamatonta. Moinen hämmästyttää, sillä heitä koskevat aivan samat liikennesäännöt kuin muitakin autolla liikkuvia. Lisäksi taksinkuljettaja menettää vakavan liikennerikkomuksen yhteydessä toimeentulonsa, joten tämän luulisi kannustavan jonkinlaiseen liikennekuriin. Taksitarkastaja ottaa yhteyttä kyseiseen kuljettajaan tapahtuneen johdosta.

Helsingin taksien palauteosoite on risutjaruusut AT taksihelsinki.fi.

Yksitysautoilijoiden ojentaminen on valitettavasti edelleen suoran palautteen antamisen varassa.

Joku voi ehkä ihmetellä, miksi pidän esimerkiksi liikenneasioissa niin tärkeänä sääntöjen noudattamista, kun joissain muissa pyrin vähintäänkin muuttamaan niitä. Vastaus on hyvin yksinkertainen: liikennesääntöjen eräs tarkoitus sujuvoittamisen ohella on heikompien ja haavoittuvimpien osapuolten suojelu. Mikäli näin ei olisi, kaupunki olisi viidakko, jossa vahvin eli isoin kaupunkimaasturi pärjää parhaiten.

Lisäksi tietysti ottaa päähän, että ne, jotka kaikkein pahimmin ilmastonmuutosta edistävät, saavat vielä mellastaa kaikista muista piittaamatta.