Varoitus, luvassa kansanvalistusta.

Aluksi todettakoon: "Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille." (Tieliikennelaki 32 §) Tämä on siis se pykälä, jonka takia autoilijan on pysähdyttävä jokaisen suojatien edessä, jolle jalankulkija on tulossa.

Kuvassa on suojatie, jonka molemmilla puolilla jatkuu pyörätie.



Mikäli pyörätie jatkuu suojatien toisellakin puolella (ns. pyörätien jatke), sen yli saa ajaa, vaikkei suojatietä olisi erityisesti tämän merkiksi pätkittykään. (Ks. esim. Wikipedian artikkeli)

Kuvassa näkyvässä tilanteessa nuolen suuntaan pyöräilevä on autoilijaan nähden etuajo-oikeutettu, sillä "risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa." (Tieliikennelaki 14 §)

Sen sijaan, jos kuvassa vasemmalta tulisi autoilija, pyöräilijä olisi väistämisvelvollinen tähän nähden vuonna 1997 voimaan tulleen sääntömuutoksen seuraksena. Sen jälkeen tosin moni autoilija on luullut, että pyöräilijä väistää aina, mikä ei siis tietenkään pidä paikkaansa.

Mainittakoon vielä sekin, että ajoradalla ajava pyöräilijä on tasa-arvoinen autoilijaan nähden, eikä autoilija ole edes massaansa vedoten yhtään sen tasa-arvoisempi.

(Tämä teksti sai kimmokkeensa aggressiivisesta, velvollisuuksistaan piittaamattomasta volvokuskista, joka meinasi säikäyttää viereisellä penkillään istuvan pikkutytön kuoliaaksi huutamalla tämän ylitse naama punaisena ja haistattelemalla minulle, joka en tällä kertaa ollut tehnyt muuta kuin ylitin kyseistä suojatietä. Kuvan auto ei liity tapaukseen.)