Eri tiedotusvälineissä on uutisoitu "yllättävästä tutkimustuloksesta", jonka mukaan pyöräily kuluttaa luonnonvaroja. Sekä johtopäätös että uutisointi on harhaanjohtavia. Huolimaton lukija voisi vaikka kuvitella, että tämän takia kannattaa valita bussi pyörän asemesta. Hän erehtyisi.

Kyse on MIPS-analyysista (material input per unit service) ja siitä laskelmasta, kuinka paljon luonnonvaroja käytetään pyöräilyyn matkakilometriä kohden. Luku on korkea, koska pyöräteiden rakentaminen on verrattain kuluttavaa. Uutisoitaessa asiaa olisi minusta pitänyt huomauttaa, että
– pyörällä voi ajaa muuallakin kuin pyörätiellä, esimerkiksi autoteillä, jotka pitää(?) kuitenkin rakentaa autoja varten
– MIPS-lukema on suuri, koska pyöriä käytetään vain vähän
– luonnonvarojen kulutus per matkakilometri romahtaisi, jos pyöräily lisääntyisi absoluuttisen kulutuksen juuri lisääntymättä – toisin kuin polttomoottoriajoneuvoilla
– "kaikista liikenteen kuluttamista uusiutumattomista luonnonvaroista pyöräily kuluttaa kuitenkin vain 0,4 %." (Valtion ympäristöhallinnon tiedote).

Luonnonvarojen kulutus per matkakilometri on siis hivenen harhaanjohtava mittari. Mutta olisi senkin mittarilukeman parantamiseksi yksi keino: otetaan autotiet haltuun. Jokaisesta kaupungin nelikaistaisesta tiestä toinen kaista kevyelle liikenteelle. Yksityisautoilulle rankat tietullit, jotta bussit mahtuisivat kulkemaan. Kaksikaistaisille teille pyöräkaistat. Eipähän kuluisi luonnonvaroja pyöräteihin.